Ярославская областная Дума

             Контроль качества дорожных работ продолжается. Сегодня депутатская рабочая группа при комитете Думы по градостроительству, транспорту и дорожному хозяйству совместно с общественным советом при ДДХ Ярославской области провела очередную выездную проверку. На этот раз депутаты и общественники отправились за 120 километров от областного центра – на самый край Ростовского района. Объектом проверки стал капитальный ремонт мостового перехода через реку Сару на автомобильной дороге «Осокино-Лазарево-Новолесное». Старый железобетонный мост был возведён в 1990 году как часть трассы межмуниципального значения. Принимая во внимание, что конструкции моста за 25 лет эксплуатации значительно разрушены, а грузоподъемность снижена, было принято решение заменить технически устаревшее сооружение на стальную сборную гофрированную конструкцию размером 5,7х12,6 метра. Несмотря на официальное название «капитальный ремонт» вместо старого аварийного моста фактически был возведён новый арочный мост. 
             Поскольку участок дороги проходит в Ростовской низине, изменён продольный профиль трассы, увеличено высотное положение мостового перехода, расширена проезжая часть. На двухслойное основание из щебня строители уложат двойное асфальтобетонное покрытие. А для безопасности дорожного движения будет установлено барьерное ограждение в пределах искусственного сооружения и подходов в районе насыпи.  Стоимость работ по контракту составила более 48,7 миллионов рублей. Протяжённость мостового перехода - без малого 650 метров. Работы начались ещё в ноябре прошлого года и должны быть закончены к 1 августа.
              Депутаты и члены общественного совета внимательно ознакомились с проектной документацией, оценили ход работ, проверили условия труда. Снова не обошлось без замечаний. До завершения контракта остаётся всего 15 дней, но работы ведутся с нарушением календарного плана. По словам экспертов, отставание составляет порядка двух недель. На мосту пока не сделаны водосливные каналы, отсутствуют водоприёмники с фильтрующими элементами, не выполнены работы по асфальтированию и установке ограждений на проезжей части мостового перехода. Имеются недочёты в оформлении технической документации. 
               При этом, депутаты из рабочей группы и члены общественного совета обратили особое внимание, чтобы подрядная организация на завершающем этапе не форсировала работы и не нарушала качество их выполнения. А также рекомендовали соответствующим органам осуществить детальный контроль качества оставшихся, ещё не завершённых, работ, чтобы ни в коем случае не допустить отклонения от технологии. Эти и другие замечания и пожелания будут отражены в акте проверки.